1970 年开始将更大的 1/32 比例飞机模型商业化，并于 1971 年在零式战斗机设计师堀越二郎的监督下发布了 1/32 比例零式战斗机 52 型。1971年推出1/700比例船模水线船（Waterline）系列，1973年推出1/72比例AFV模型mini box系列，均成为继飞机模型之后的又一款长盛不衰的系列产品。
2000 年 9 月 20 日，公司名称从成立以来一直使用的“长谷川制作所”更改为长谷川的片假名“ハセガワ”(Hasegawa)。
从2001年开始，我们将进入超时空要塞系列和奥特曼系列等动画和特摄相关的动漫类模型产品，以及Cyber Troopers Virtual-On相关的电视游戏的开发。契机是在《超时空要塞》中出现的可变战斗机VF-1 “女武神”战斗机的商业化，并且由于这种机器人的战斗机形态是仿照F-14“雄猫”战斗机的，所以可以使用“飞机的长谷川”这一品牌效应来进行产品化。由于注入了在飞机中培养的详细技术，甚至连从未购买过长谷川模型的动漫爱好者都纷纷购入，引 发了一阵热潮。
长谷川的总公司位于静冈县烧津市八楠，最著名的莫过于陈列在屋顶的F-104J战斗机和入口前的T-3 教练机，简直可以说是当地的地标了！
（T3教练机）
这天我们从东京一路向西，虽然高速上有些小堵车，但总体非常顺利。有个很有趣的现象，就是大家在导航上看到前方堵车之后，都会不约而同的在最近的休息站里停车休息，所以车位很紧张——同时还令人印象深刻的就是日本的高速休息站修建的非常漂亮，各种设施一应俱全，而且打理的也异常整洁干净，真的让人有一种宾至如归的感觉，希望咱们国家也能在这方面进一步提高，实现从“凑合能用”到“享受使用”的蜕变。
老清老早~就驱车准备出发
停满车的停车场
毛桑（左） 笹原大（右）
进入静冈县后大雨瓢泼而至，虽然那几天整个日本都在下雨，但这个雨量之大让我们心头一凉——难不成今天无法和F-104“亲密接触”了吗？好在我们一行3人都属于“晴れ男”“晴れ女”（日语里指不管去哪里都会带来晴天的男人/女人），进入烧津市的时候天空骤然放晴，一路欢声笑语直达长谷川总公司所在地，门口的T-3教练机远远地就已经在迎接我们了。
厂房面积没有想象中那么大，总体感觉很精简务实。
办公室是一幢3层楼高的建筑，抬头一看就可以停在楼顶的F-104战斗机。
毛桑在公司门口留下了来访的纪念照片。
这次因为是直接与长谷川胜人社长（以下简称“社长”）约的见面，所以安排的会议室规格也很高。
（一般小伙伴看不到的景色！）
稍微聊了几句，社长便直接带我们上到楼顶，去参观这架F-104J“星战士”战斗机。
以往只有在模型杂志上见过长谷川楼顶这架飞机的照片，这次可以亲身接触，感觉恍若隔世，美梦成真！
▼以下是毛桑拍摄的F-104J的细节照片，希望可以对大家制作模型有帮助。
友情提示
（图量较大，请尽量在WIFI环境浏览）
这架F-104J原本隶属于日本航空自卫队岐阜基地，于 1996年8月30日完成最后一次整备后就被赠送给静冈县当地的某个公园。随后公园因为改建，便将园内展示的F-104和T-3一起转赠给了长谷川。
可见这架F-104J虽然因为露天停放，不可避免的有些老化痕迹，但是各处的细节特征都保存的非常完好，几乎没有任何损坏缺失的部位。
可惜当天因为刚刚下完雨，飞机上有点湿滑不太安全，所以我们只在地面对其进行了拍摄。
毛桑和社长在104前合影留念。
随后社长带我们参观了办公室内部。首先映入眼帘的就是琳琅满目的出样陈列室——这里陈列了大家耳熟能详的长谷川包装盒上出现的上色样品，个人感觉长谷川的出样制作水平应该说是各个品牌里数一数二的，原因就在于他们的出样全都是由公司员工自己完成的，而不是外包。
面面口水(¯﹃¯)
当然出样制作就是这位员工的本职工作啦。
除了飞机外，舰船、车模、科幻题材，几乎所有长谷川的定番（也就是白盒的普通量产版）产品都会制作出样 。
出样室隔壁是一间独立的模型工作室，所有员工在午休的时候都可以来使用。
在这里可以制作任何品牌出品的模型，属于员工的“休闲活动室”——由此可见长谷川员工的很大一部分本身都是模型爱好者。
办公室的研发部是比较重要且敏感的区域，所以我们也很识相的就走马观花看了一下，没有摄影。研发部后面是几十排书架，不言而喻这里就是资料室了，陈列了数以万计的各类参考资料和模型书籍——感觉光资料室就可以泡几个月了……
（琳琅满目的资料）
公司各处的墙壁上都有这类分体零件的产品展示镜框，飞机鲜艳的颜色和丰富的细节表现得一览无遗，确实极具欣赏价值。
随后我们就来到了位于2楼的陈列室，里面陈列了长谷川辉煌的历史。
从创始人长谷川胜吕的铜像，到与各地博物馆和航空自卫队的紧密合作，全都网罗在其中。
（ 这艘帆船是长谷川在上世纪60年代推出的早期产品之一 ）
（还有很多全世界模型高手制作的长谷川产品，均陈列在其中）
这是长谷川产品里最高级别的博物馆模型系列飞机模型，社长介绍说这架福克Dr. I的初版里面带的螺旋桨零件都是当年请老师傅用实木一个个手工削出来的，金属发动机罩也是手工钣金敲出来的。但很可惜因为这些技能都失传了，所以后来的复刻版都只能替换成塑料射出零件。▼
感叹完长谷川的兴盛史后，时间也到了饭点。
社长邀请我们去吃静冈最有名的小吃——熬点（おでん）。
（当时毛桑吃 地 太香了，以至于忘记拍照_(:з」∠)_）
静冈的熬点和日本其他地方不同，使用秘制的酱料熬制，所以黑乎乎的，味道浓郁鲜香，配上茶叶产地静冈的特殊调制酒：绿茶烧酒（緑茶ハイ），简直让人欲罢不能！
绿茶烧酒（緑茶ハイ）
这家店就是社长经常光顾的 熬点 小铺“小爱”（愛ちゃん），有机会去静冈的朋友可以去试试运气，说不定可以碰到社长哦！
顺便提一句：“小爱”的店主爷爷已经87岁了，谈笑风生身体硬朗，祝他老人家永远健康！
和社长、Art Box编辑部Armor Modelling副主编佐藤南美小姐，和舰船模型大师笹原大先生的合影，为本次静冈探访的上篇（第一天）画上了圆满的句号！
中国的飞机模型爱好者很多都很关心，为什么“飞机的长谷川”很久都不出新的飞机模型了？
社长解释道首先感谢大家的期望，其实这几年长谷川的业绩非常不错，最困扰他的问题反而是不停的在缴税，怎样把这些利润还原给员工们——由此可见“飞机的长谷川”的转型还是非常成功的，毕竟在剧烈萎缩的市场下如何保证公司和员工的利益是经营者不得不面对的巨大挑战。但同时社长也表示飞机模型一贯是长谷川的传统强项，很快就会有值得大家期待的产品问世了，请大家再多一点耐心吧！
つづく
最后，再次感谢“毛桑”提供的作品照片！
小伙伴们自己是不是也有想晒的作品呢？
有的话可以联系到面面这里！
面面会把大家平时的“喜闻乐见”记录在本公众号里！
各位小伙伴们们往后想第一时间和我们共享任何活动展的盛况的话，赶紧点个赞然后加个关注吧（我们微博一直会有各种模型福利发放！）保证最新信息不迷路！
（微博、微信公众号、B站都叫中微艺联哟！）
感谢这期观看，也期待您的宝贵意见和建议！我们下期再见！
和大家一起分享你真实作品、展览、还是想法
下期毛桑的彩蛋！
（居然拜见了田宫俊作老爷子！）
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